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我国动力电池智能制造升级进入新阶段 创新联盟工程装备分会成立

今日电池杂志-中国电池联盟讯(文青 志明报道) 3月30日,由中國汽車動力電池産業創新聯盟(簡稱“創新聯盟”)主辦、深圳仲博彩票网登录智能科技有限公司(簡稱“仲博彩票网登录智能”)承辦的“中國汽車動力電池産業創新聯盟工程裝備分會成立暨動力電池智能制造技術研討會”在深圳隆重召開。
 
  中國工程院院士陳立泉、吳鋒共同發來賀電,對工程裝備分會成立表示祝賀。創新聯盟理事長、中國汽車工業協會常務副會長董揚,創新聯盟秘書長、中國汽車工業協會副秘書長許豔華,工業和信息化部産業政策司陳豐等爲分會成立儀式揭牌,宣布創新聯盟工程裝備分會正式成立。
 
 
中國汽車動力電池産業創新聯盟工程裝備分會成立揭牌儀式
 
  董揚在致辭中表示:“要求工程裝備分會加強推進産業合作,努力實現全産業鏈發展,力爭研發和應用並重。”同時,他引用了“把珍珠串成項鏈”的比喻再次強調合作的重要性。
 
 
中國汽車動力電池産業創新聯盟理事長、中國汽車工業協會常務副會長董揚
 
  從單打獨鬥到合作共贏:全面升級進入新階段
 
  當前,我國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段,動力電池行業發展也進入了新時期,面臨一系列新形勢新任務,亟需進一步提高創新研發能力和制造水平。工程裝備作爲産業鏈上的重要一環,是提升産品品質和企業競爭力的重要保證。
 
  工信部産業政策司陳豐表示:“工程裝備分會的成立,搭建起了優質的行業平台,會集各方力量,協同優質資源,必將成爲連接政府、企業、院所之間的重要橋梁和紐帶,爲行業持續健康發展,爲我國新能源汽車産業的發展貢獻力量。”
 
 
工業和信息化部産業政策司陳豐博士
 
  創新聯盟工程裝備分會是基于聯盟基礎上的七個專業領域的分委會之一。工程裝備分會按照創新聯盟的總體要求,以支撐中國新能源汽車的普及應用爲總體目標,組織行業優勢力量,協同創新資源,在動力電池制造工藝及裝備方面尋求重大突破,加速實現中國動力電池産業創新,形成國際競爭力。
 
  工程裝備分會如何助力動力電池産業全面創新?
 
  首屆工程裝備分會秘書處依托深圳仲博彩票网登录智能科技有限公司。圍繞創新聯盟的建設和發展,工程裝備分會的主要任務爲,行業發展規劃、組織行業技術攻關、標准研究與實施、行業自律發展與行業服務五項工作。
 
  作爲工程裝備分會的領頭人,仲博彩票网登录智能董事長陽如坤對分會2018年主要工作作出了規劃。一是制定工程裝備行業統計規範,定期進行統計報告;二是組織研討形成車用動力電池工程裝備發展路線圖;三是推動裝備行業協同創新機制建立,瞄准锂電350具有劃時代意義的2-3種核心關鍵制造裝備立項研發。
 
 
深圳仲博彩票网登录智能科技有限公司董事長陽如坤
 
  在标准研制方面,吉阳智能已积累了大量实践经验,为工程装备分会日后工作开展奠定基础。2011年,公司通过4A级标准化良好行为企业认定。现主导或参与制定8项国家标准、3项地方标准、3项行业标准,其中有13项标准已发布。2016年3月,经全国电工专用设备标准化技术委员会批准,设立 “锂离子电池制造成套设备标准制修订工作组”,由吉阳智能承担其秘书处工作。2017年,吉阳智能获得“深圳市研发与标准同步”示范企业。
 
  在推動裝備行業協同創新機制建立方面,陽如坤呼籲:“裝備是锂電強盛的母雞,也是質量強盛的保證,是必須做好的內容。锂電技術、制造技術不斷進步,單打獨鬥難以適應快速發展的需求。制造工藝、技術非常複雜,需要電池企業和裝備企業之間緊密配合。”
 
  2018年技术路线指引 阐述工程装备发展路线图方案
 
  值此分會成立之際,仲博彩票网登录智能董事長陽如坤還介紹了《2018年工程裝備發展路線圖預想方案》。該技術路線是在工信部《節能與新能源汽車技術路線圖》中《車用動力電池技術發展路線圖》的基礎上,在中國汽車動力電池産業創新聯盟的指導下,以未來電動汽車對動力及電池産業材料體系、電池結構的要求爲基礎、以保證動力電池制造安全、制造一致性及未來的産能需求爲重點內容,分析國內動力電池制造技術優勢及與國外的差距,提出了動力電池制造裝備重大創新需求以及協同創新對動力電池制造業及裝備産業發展的意義。
 
  《方案》包括導言、車用動力電池發展及制造目標、車用動力電池制造裝備的現狀、車用動力電池制造裝備的發展路線圖、産業組織與協同創新、發展模式等內容。
 
  《方案》預計,2020年新能源汽車對動力電池的需求量將超過100GWh,2030年超過300GWh。目前我國動力電池的技術研發水平及産業規模位居世界前三位,有力地支撐了我國新能源汽車的研發、推廣應用和産業化。
 
  《方案》指出,中國動力電池制造依然存在的問題是制造安全性差、制造合格率低、制造一致性差、制造規範體系有待建立、制造智能化處于初級水平。我們應該抓住世界電動汽車發展的戰略機遇期,把中國移動産品心髒的質量、效率、制造成本達到最優,這是關系到我國的能源戰略、生態文明、便捷出行,能否快速實現制造業彎道超車的大事。要實現這一目標,電芯制造必須實現大規模、智能化生産,其核心在于制造工程裝備健康發展。
 
  分會成立儀式同期,“動力電池智能制造研討會”如期舉行。工信部、國家動力電池創新中心、比亞迪、甯德時代、國軒高科、西門子等近百名嘉賓代表出席並進行深入交流。
 
  探討內容覆蓋動力電池全生命周期管理、動力電池智能制造標准、動力電池制造建模與仿真、動力電池制造數字孿生、工業互聯網、雲制造技術應用、MES系統、基于大數據智能制造技術等方面,力爭解決動力電池制造的安全性、一致性、成本等關鍵問題。
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